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En las últimas horas, se han multiplicado las cadenas de mails y mensajitos de texto de celulares manifestado que “el viernes a las 10 horas vamos todos a la municipalidad para impedir el aumento del boleto de colectivo!!!”
En el marco de una nueva sesión del Concejo Deliberante, será tratado este viernes el expediente que posibilita que el Ejecutivo Comunal aumente hasta el 20% el boleto del transporte público de pasajeros en Mar del Plata. Funcionarios del Ejecutivo se pronunciaron contra la suba de la tarifa. Sociedades de Fomento, organizaciones sociales y estudiantiles se manifestarán frente a la Municipalidad.
En diálogo con 0223.com.ar, el Presidente de Sociedad de Fomento del barrio El Martillo y titular del Banco Municipal de Tierras, Javier Woolands, aseveró: “No estamos de acuerdo en absoluto con el aumento del boleto. Hemos propuesto en su momento un sistema alternativo de transporte, en el que se trataba el pago por kilómetro recorrido, una cuenta fiduciaria y la implementación del sistema GPS para una mayor seguridad en las unidades, y éste nunca se puso en práctica pese a que fue incorporado en el pliego de condiciones aprobado por el Concejo Deliberante en el 2004”.
“Técnicamente no tiene porqué aumentar el precio del pasaje. Los colectivos están sucios, las frecuencias no se cumplen en horario diurno ni nocturno, se recortan recorridos; en sí en servicio deja mucho que desear”, enumeró.
Y disparó contra los empresarios del transporte: “Sabemos que los costos que argumentan están inflados porque, por ejemplo, aseguran que una cubierta tiene determinado valor cuando cuesta mucho menos, e incluyen en el costo total los gastos por 390 colectivos, cuando lo cierto es que hay 300 operando en la ciudad. Siguen estafando y extorsionando a la gente”.
Asimismo, aseguró que en conjunto con la Defensora del Pueblo Mónica Felices, se está trabajando en un nuevo estudio sobre los costos del transporte, y aunque aún no tienen un valor calculado, estimó que “el boleto debería estar entre los 0, 80 y 0, 90 centavos”.
“Queremos que los concejales sepan que no aceptamos el incremento, es muy difícil para un trabajador, estudiante o ama de casa hacer frente a este aumento, teniendo en cuenta que los sueldos son bajos y que el servicio de transporte es pobre”, finalizó.
PULTI: "ES INEVITABLE QUE LA GENTE MUESTRE SU BRONCA"
En declaraciones a FM Residencias, el intendente Pulti aseguró que “es inevitable que la gente muestre su bronca. Córdoba llevó el boleto a 1,50 la semana pasada; Rosario lo tiene a 1, 50 y aumentará 10 centavos la semana que viene. A fin de mes Capital Federal también aumentará el boleto. Eso da bronca, como da bronca todo lo que implica un aumento."
Agregó que "este servicio tiene que mejorar mucho, por eso desde la semana que viene se empieza a poner el marcha el GPS. Desde cualquier computadora se podrán controlar las frecuencias. Lo podrá hacer cualquier marplatense”.
“En ese sentido, estamos creando Consejos de Vecinos con representantes de Sociedades de Fomento, de las entidades que nuclean a personas con discapacidades o de entidades de Defensa al Consumidor para que también haya una vigilancia social con el cumplimiento de aspectos contractuales. Algunas cosas mejoraron, como por ejemplo la instalación de rampas y sabemos que el servicio tiene que mejorar todavía, pero las variaciones que tienen los precios de todas las cosas no es algo municipal, es algo nacional. No e salgo que nos guste. La gente tiene bronca y eso es algo que definitivamente nos da bronca a nosotros también", concluyó.
FIRME NEGATIVA AL AUMENTO DEL BOLETO
Asociaciones Vecinales de Fomento Autoconvocadas, con la presencia de veintidós asociaciones vecinales de fomento y once entidades estudiantiles, políticas y sociales resolvió reunir este viernes a partir de las 9.30, frente al Concejo y al Palacio Municipal, a instituciones y vecinos en general para expresar la disconformidad con la suba.
Adhieren a la convocatoria representantes de: Aeroparque, Antártida Argentina, Bosque Alegre, Cerrito Sur, El Boquerón, El Gaucho, El Martillo, Estrada, F. U. Camet, Jardín de Alto Camet, La Herradura, Las Heras, Las Dalias, Hipódromo, López de Gomara, Playa Los Lobos, Regional, San Martín, Santa Mónica, Santa Paula, Villa Primera, Zacagnini, Asamblea Ambiental, Movimiento Barrios de Pié, Corriente Clasista y Combativa, Movimiento Aborigen Arbolito, Multisectorial de la Mujer (Mar del Plata), Federación de Estudiantes Secundarios, Movimiento Alternativa Social, Movimiento Estudiantil Liberación, Agrupación Germán Abdala, Frente Grande, Partido Socialista Auténtico, la Defensora del Pueblo Mónica Felices.
“UN MUNICIPIO ABSOLUTAMENTE AUSENTE DE SU OBLIGACIÓN DE CONTROL”.
Por su parte, de la ONG Consumidores Argentinos manifestaron que “hace más de un año se firmó el contrato entre las Empresas y el Municipio. Nos dijeron durante muchísimo tiempo que la precariedad era un obstáculo y una vez firmados los contratos el servicio mejoraría. La realidad nos muestra un servicio muy mal prestado, con gravísimos incumplimientos contractuales del lado empresarial y un Municipio absolutamente ausente de su obligación de control”.
Subrayaron que “Los famosísimos GPS no se instalaron, el 0800 aún es un proyecto, las tarjetas magnéticas obsoletas y problemáticas siguen siendo un permanente motivo de queja de los usuarios. La cantidad de pasajeros transportados, el número de unidades y el cumplimiento de las frecuencias son datos que solo manejan los empresarios. Los transportistas aducen que se les debería haber aumentado el 20% de manera automática cuando se autorizó ese nivel de incremento en otras jurisdicciones. Recordemos sin embargo que los contratos que firmaron con el Municipio no contemplan ninguna cláusula de ajuste automático".
Indicaron que “el precio del pasaje al día de hoy de $1,17. Este precio es contrario a la ley 25.954 publicada el 22 de diciembre de 2004 y conocida como ley del redondeo a favor del consumidor, dado que no hay manera en que el usuario pueda pagar un solo viaje sin perder 3 centavos. El usuario paga el servicio por adelantado y hay en uso, según datos de los directivos de las empresas unas 300.000 tarjetas. Suponiendo que cada tarjeta tiene cargados $ 5 nos resulta que los pasajeros tenemos pagados por adelantado a las empresas $1.500.000. En caso que el precio se incremente en un 20%, le transferiríamos de manera automática $ 300.000 de nuestros bolsillos o tarjetas a las cuentas bancarias de esos empresarios. Dinero con el que habíamos comprado viajes por adelantado. Viajes que pagamos y nunca haremos”.
“Consumidores Argentinos entiende que el aumento no corresponde no solo por el impacto económico que esto tiene para el bolsillo del usuario, sino también porque es un muy generoso premio para un grupo empresarial que no parece merecerlo. Asimismo consideramos imprescindible instrumentar desde el Municipio los controles serios, necesarios y transparentes sobre un servicio público que los marplatenses y nuestros visitantes merecen que funcione mucho mejor” finaliza el comunicado de prensa.
RECLAMO EXTORSIVO
Por su parte, el Partido Frente Grande de General Pueyrredon, el Partido Solidario y el Partido Intransigente manifestaron su rechazó en su totalidad ente el “reclamo extorsivo, antijurídico, antidemocrático, antipopular e inflacionario que reclama el prestador del servicio de transporte público de pasajeros de nuestro distrito”.
Mediante una gacetilla, se afirmó que “consideramos que debe considerarse contra toda norma este reclamo de aumento por que el mismo sector que lo plantea, no ha cumplido en su totalidad con las exigencias de contrato y pliego. Antidemocrático, por que es el apriete y la extorsión, mediante un posible paro empresarial, que se quiere presionar a la ciudadanía marplatense y al poder político que la representa. Antipopular, por que son los sectores del trabajo y la producción, como los actores del sistema educativo en todos sus niveles, los mayores demandantes del sistema. Inflacionario, por que convierte al sector empresarial y los actores políticos que lo sostienen en cómplices de un proceso inflacionario que tiene como único causante a los formadores (concentrados y supraenrriquecidos) de precios”.
Y se agregó que “por lo tanto reclamamos, antes de cualquier aumento de la tarifa de colectivo: 1-Instrumentación del GPS (información satelital) para alcanzar una información pública, no empresaria, de los kilómetros recorridos, unidades reales, frecuencias, demanda real del sistema, etc.. 2-Revisión de los recorridos integrando a todo el distrito en el sistema publico de pasajeros. 3-Incorporar un sistema de trasbordo mas efectivo, inclusive con otros sistemas de transporte (ferrocarriles, colectivos de larga distancia). 4- Desalentar desde el poder público mediante campañas efectivas la utilización de vehículos particulares, para evitar de esta manera el aumento de los accidentes, la contaminación y la congestión del transito en la zonas céntricas. 5- Convocar a una Audiencia Pública para debatir colectivamente entre los representantes políticos, sociales cámaras empresariales y gremiales, el estado actual del sistema público de colectivos y sus posibles modificaciones, para alcanzar calidad y correspondencia con el pliego de licitación que le dio origen”.
PROPONEN ENTREGA DE SUBSIDIOS AL TRANSPORTE PARA IMPEDIR UN AUMENTO
El Bloque de Concejales de la Unión Cívica Radical, por iniciativa de los ediles Mario Rodríguez y Eduardo Abud, integrantes de la Comisión de Transporte del HCD, presentó un Proyecto de Ordenanza que crea una Comisión Multisectorial a los efectos de trabajar en forma conjunta para gestionar una mejor distribución de los subsidios que el Gobierno Nacional dispone en materia de Transporte Público de Pasajeros y lograr una baja proporcional del boleto.
Según un comunicado de la UCR, “integrarán la misma Concejales, Legisladores Nacionales y Provinciales del Distrito, sindicalistas y empresarios del Transporte, representantes de las Asociaciones Vecinales de Fomento, del Movimiento Estudiantil y Defensores del Pueblo”. “La conformación es solamente descriptiva, pudiéndose incorporar otros actores sociales involucrados en la problemática”, explicaron. |
