Peatones y smartphones: un combo peligroso en la calle

Los motociclistas representan el mayor número de lesionados en accidentes de tránsito, pero los peatones son los de mayor índice de mortalidad en este tipo de hechos. ¿Cómo se explica? En buena parte, por los avances tecnológicos. En los últimos años, muchos peatones caminan distraídos porque aprovechan ese tiempo para mandar mensajes, chatear o escuchar música y esa distracción, en algunos casos, es mortal.

El Ministerio de Salud de la Provincia y la Fundación Trauma realizaron un relevamiento de más de 10 mil casos de traumas atendidos en los hospitales bonaerenses y obtuvieron estos datos.

En total se analizaron 10.629 casos de pacientes que sufrieron algún tipo de traumatismo y que consultaron ocho hospitales públicos bonaerenses que se eligieron para el informe. Unos 3.750 correspondieron a hechos vinculados al transporte. Y, de ese global, 1.907 eran motociclistas.

“De todas las lesiones vinculadas al transporte el 54% correspondió a personas que se trasladaban en moto y de ellas casi el 7% murió mientras que muchos otros sufrieron traumatismos graves y discapacitantes”, detalló la directora provincial de Emergencias Sanitarias, Patricia Spinelli.

Los motociclistas son altamente vulnerables principalmente porque no usan casco y esto los expone, sobre todo, a graves traumatismos de cráneo. Pero además, apuntó Spinelli, “muchos motociclistas no respetan las normas de tránsito, trasladan más de dos personas, muchas veces niños, y se desplazan entre los demás vehículos a altas velocidades”.

Por todo esto, la experta recordó que el trauma es la tercera enfermedad del país (detrás de las cardiovasculares y cánceres) y el principal motivo de muertes jóvenes, en población económicamente activa.

“Lo que queremos remarcar es que se trata de incidentes, es decir que se pueden prevenir”, dijo Spinelli, que desde hace años hace hincapié en la diferencia entre los accidentes como hechos imprevisibles y los incidentes que, por el contrario, pueden evitarse con medidas de precaución.

Sin embargo, a la hora de relevar a las víctimas fatales en este tipo de hechos los motociclistas no encabezan la estadística. Allí, se ubican los peatones. “La estadística es clara: de los 510 casos de peatones traumatizados por hechos de tránsito, un 10,8% murió, mientras que en motociclistas, si bien la mortalidad fue alta, no superó el 7%”, explicó Laura Bosque, referente de la Fundación Trauma y una de las artífices del registro.

El uso de celulares, auriculares y smartphones son, en parte, uno de los motivos de distracción de los peatones y es lógico que en ellos las lesiones sean más graves, porque el impacto recae directamente sobre el cuerpo.

“Mucha gente camina por la vía pública mientras habla por teléfono, manda mensajes o escucha música. La falta de atención visual y sonora atenta contra esos transeúntes y, cuando son embestidos, sufren lesiones gravísimas”, explicó Spinelli.

Otros traumas

Si bien las lesiones relacionadas con el transporte son las más frecuentes del registro de trauma, el 20 por ciento de los hechos correspondió las caídas (2.153 casos) y un 17 por ciento a las agresiones.

De acuerdo a los reportes, el 30 por ciento de las lesiones en menores de 15 años ocurrieron en el interior del hogar. Los incidentes más comunes se producen como consecuencia de caídas (35 por ciento). También son frecuentes los aplastamientos, el contacto con calor o la exposición al fuego. Los pacientes ingresados por ahogamiento abarcan al 8 por ciento y quienes sufrieron exposición a corriente eléctrica, el 6.

“Observamos con preocupación de 2 de cada 3 muertes en menores de 15 años ocurren por diferentes tipos de trauma, por incidentes que podrían haberse evitado”, agregó Spinelli. Por lo tanto, concluyó, hay que estar atentos aún dentro de la casa y evitar las fuentes de peligro como el fuego, los enchufes y escaleras, sobre todo, cuando se tiene chicos pequeños en el hogar”.

 “Desde hace cuatro años realizamos un registro pormenorizado en 8 hospitales públicos provinciales, lo que nos permite determinar la necesidad de ahondar las campañas de prevención sobre todo las relacionadas con el tránsito”, explicó el ministro de Salud de la Provincia, Alejandro Collia.