Se realizó el llamado a licitación para el dragado de mantenimiento del puerto

Acompañado por el ministro de la Producción bonaerense, Joaquín De la Torre, y el subsecretario de Actividades Portuarias de la provincia, Marcelo Lobbosco, el presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Martín Merlini, anunció la apertura del proceso de licitación para la obra de dragado de mantenimiento del puerto que alcanzará sectores de ingreso, egreso y amarre de buques.

Del anuncio, que se realizó en instalaciones del hotel Uthgra Sasso, también participaron el concejal Juan Aicega; el presidente de la Comisión de Intereses Marítimos y Puertos de la Legislatura provincial, Guillermo Castello, y la titular del Ente Municipal de Turismo (Emtur), Graciela Magnoler.  

El llamado a interesados permanecerá abierto por los próximos 30 días, plazo al término del cual se evaluarán las ofertas recibidas y se adjudicará a quien presente la mejor propuesta. “Vamos a realizar un mantenimiento de las vías navegables de nuestro puerto para recuperar las mejores condiciones para la operatoria”, aseguró Merlini.

La obra se ejecutará con fondos propios del Consorcio Portuario y se podría poner en marcha antes de fin año. Merlini explicó que el puerto de Mar del Plata, a través de su actual administración y con apoyo del gobierno provincial, está buscando “lograr previsibilidad como factor de decisión para que empresas generen trabajo local”.

“Las empresas navieras empiezan a tener señales claras de un puerto más previsible y en el que podrán confiar para despachar sus cargas”, señaló De la Torre, que anticipó buenas perspectivas a partir de un incremento en el transporte marítimo con escalas en Mar del Plata, tanto por exportaciones como ingreso de algunas cargas desde el exterior.

Merlini detalló que el pliego de bases y condiciones de la obra contempla la intervención de una draga de corte y succión con la que se ejecutarán trabajos de mantenimiento en la zona lindera a la posta de inflamables, morro de la Escollera Sur, canal de acceso interior y secciones 8va y 9na.

Por su parte, Lobbosco señaló: “Vamos hacia un esquema con obras de profundización y posteriores mantenimientos que sin dudas abaratarán costos y harán más previsibles a nuestro puerto”.