Varese y las playas de la escollera sur se verán beneficiadas por el dragado

Omvac Diez, así se llama la draga encargada de darle al puerto de Mar del Plata un futuro de buena operatividad, al menos, hasta 2019. La embarcación, con succión en marcha y de casco partido, llegará a la estación marítima a fines de enero y trabajará durante febrero, marzo y abril.

Además de los beneficios que generará para la actividad portuaria, el nuevo dragado que encarará el Consorcio permitirá que dos zonas de la ciudad vean incrementado su caudal de arena.

En diálogo con 0223, representantes de la compañía Canlemar precisaron que las tareas se realizarán “en el interior y en el exterior del puerto, sobre los 2.600 metros de longitud y 100 metros de ancho que tiene el canal de acceso principal, sobre los lugares de atraque 8 y 9 de las embarcaciones y en una zona por fuera de la escollera sur que estará en el orden de los 900 metros”.

Consultado por el diágnostico realizado por la empresa en relación del estado de situación del puerto, luego de varias denuncias al respecto de la crítica situación, los directivos reconocieron: “Es delicado, hay mucha formación de bancos de arena por fuera de la estación marítima”, aseguraron.

En esa línea, los empresarios confirmaron de inmediato el período calendario que abarcará el trabajo: “El tiempo de tareas ya está tabulado, hemos hecho nuestros estudios y en relación a nuestro ritmo de trabajo, la obra demorará 90 días”, detallaron.

Por último, las autoridades de Canlemar, presentes en el acto encabezado por Martín Merlini, informaron que la intención “con la limpieza de arena es llevarla a verter por fuera del puerto y hay dos zonas elegidas para hacerlo”, anunció. “Una es frente a las playas de Varese, para que luego el mar siga llevándola hacia la costa. La otra es de la escollera sur hacia estribor”, concluyó.