Franco Colapinto brilló en Barcelona: podio en el test de Alpine y señales positivas rumbo a la F1 2026

El día de Franco Colapinto en Barcelona tuvo de todo, pero terminó de la mejor manera. En el marco de los test de pretemporada de la Fórmula 1, el argentino se subió al Alpine A526, completó un trabajo sólido y cerró la sesión en el podio, quedándose con el tercer mejor tiempo entre los autos que giraron en pista. Un resultado alentador para el proyecto de la escudería francesa de cara al nuevo ciclo reglamentario que debutará en 2026.

La jornada no estuvo exenta de tensión. En uno de los primeros tramos del ensayo, el monoplaza de Colapinto se detuvo en plena pista del circuito de Montmeló, lo que obligó a neutralizar la sesión con bandera roja. El episodio convirtió a Alpine en el primer equipo en provocar una interrupción oficial bajo el nuevo reglamento técnico 2026, aunque rápidamente desde el equipo aclararon que se trató de un inconveniente menor.

Lejos de generar consecuencias graves, el propio Colapinto logró regresar por sus medios a boxes. Tras una revisión preventiva, los mecánicos dieron luz verde para continuar con el programa establecido. El incidente fue tomado con naturalidad puertas adentro, algo habitual en jornadas donde la prioridad pasa por la fiabilidad y la recolección de datos, más que por el rendimiento puro.

Superado el contratiempo, el argentino se enfocó en sumar kilómetros y en entender el comportamiento del nuevo Alpine. La tanda fue claramente progresiva: vuelta tras vuelta, Colapinto fue bajando sus registros mientras se adaptaba a las exigencias aerodinámicas del modelo 2026 y a un auto que todavía se encuentra en plena etapa de ajuste fino.

En total, el piloto argentino completó 28 vueltas y marcó un mejor tiempo de 1:21.348, registro que lo ubicó tercero entre los siete autos que giraron durante la sesión. Si bien los test en Montmeló no tienen carácter competitivo ni buscan establecer referencias definitivas, los números reflejaron una evolución clara y una jornada productiva para Alpine, incluso con el susto inicial.

La prueba forma parte de una serie de ensayos cerrados, sin transmisión oficial ni tiempos homologados, fundamentales para validar sistemas y comprender el comportamiento general del monoplaza antes del inicio formal del calendario. En ese contexto, Colapinto sumó experiencia clave, fortaleció su rol dentro del proyecto y dejó una señal alentadora: el primer sobresalto quedó atrás y el trabajo siguió, con un cierre que ilusiona.