Cruces más seguros: proponen cambiar las sendas peatonales en una esquina clave de Mar del Plata

La esquina de Luro e Independencia es la intersección con mayor caudal de tránsito de Mar del Plata, tanto vehicular como peatonal, y ahora un proyecto en el Concejo Deliberante busca reorganizar los cruces de esa intersección para reducir los riesgos.

La solución propuesta por el concejal Diego García (Unión por la Patria) ya se aplica desde hace décadas en otros lugares como en Buenos Aires y apunta a reubicar los cruces peatonales en sectores más alejados de las esquina, para así darle mayor visibilidad a los conductores al momento de doblar, como así también perspectiva a los peatones sobre la llegada de coches.

La propuesta no implica una obra de gran escala ni inversiones complejas, sino un cambio en el diseño del cruce. Actualmente, las sendas peatonales están ubicadas justo en la continuidad de las esquinas, lo que obliga a los vehículos que giran -especialmente los de gran porte- a encontrarse casi de inmediato con peatones cruzando, muchas veces con visibilidad reducida.

El proyecto plantea “retrasar” esas sendas unos metros hacia el interior de la cuadra. De esta manera, los vehículos podrían completar primero la maniobra de giro, enderezar su trayectoria y recién entonces enfrentar el cruce peatonal de forma perpendicular, con un campo visual más amplio y mayor tiempo de reacción.

Según se fundamenta en la iniciativa, este tipo de intervención ya fue aplicada en otras ciudades con resultados positivos. Se menciona como antecedente la Ciudad de Buenos Aires, donde el corrimiento de los cruces en esquinas de alto tránsito permitió ordenar la circulación y reducir siniestros viales.

Además del desplazamiento de las sendas, el proyecto sugiere que, en caso de avanzar, se complementen las obras con la readecuación de rampas de accesibilidad, nueva señalización vertical y medidas de canalización vehicular. También se plantea la posibilidad de incorporar enrejados en las ochavas para evitar que los peatones crucen por fuera de los sectores habilitados.

La iniciativa toma la forma de una comunicación, por lo que solicita al Ejecutivo municipal -a través del Emvial- que evalúe la factibilidad técnica de implementar estos cambios. De avanzar, se trataría de una intervención puntual pero con impacto directo en la seguridad cotidiana de una de las esquinas más concurridas de la ciudad.