En medio de la polémica por las apps, avanza un proyecto para extender la vida útil de taxis y remises
El Concejo Deliberante emitió dictamen por unanimidad para ampliar de 10 a 15 años la antigüedad máxima de los vehículos afectados al servicio. La medida responde a un reclamo histórico de las entidades que representan al sector.
Por Redacción 0223
PARA 0223
Mientras la atención política y pública está centrada en el proyecto para regular las aplicaciones de transporte, el Concejo Deliberante también avanzó este martes con otra iniciativa vinculada al sistema de transporte de pasajeros. Se trata de una ordenanza que amplía de 10 a 15 años la antigüedad máxima permitida para los vehículos afectados a los servicios de taxis y remises.
La propuesta obtuvo despacho favorable por unanimidad durante una reunión conjunta de las comisiones de Movilidad Urbana y Legislación y quedó en condiciones de ser tratada este jueves en la sesión ordinaria del cuerpo.
El proyecto, impulsado por la Unión Cívica Radical, modifica el artículo 4° de la Ordenanza 4.471, que regula las condiciones que deben cumplir las unidades habilitadas para prestar el servicio de transporte privado de pasajeros.
Actualmente, la normativa establece que los vehículos pueden permanecer afectados al servicio durante un máximo de 10 años contados desde su patentamiento. La modificación eleva ese límite a 15 años, una demanda que las entidades representativas de taxis y remises vienen planteando desde la salida de la pandemia.
El reclamo comenzó a tomar fuerza a partir de las dificultades económicas que atravesó el sector durante la emergencia sanitaria, cuando la caída de pasajeros impactó de lleno en la rentabilidad de la actividad. Desde entonces, los titulares de licencias sostienen que la renovación de unidades se volvió cada vez más compleja por el elevado costo de los vehículos.
Como respuesta a esa situación, en los últimos años el Concejo Deliberante aprobó sucesivas prórrogas de 12 meses para permitir la continuidad de vehículos que habían superado el límite legal de antigüedad. La nueva ordenanza busca dar una solución permanente a esa situación.
De aprobarse el jueves, la medida dejará fuera del sistema únicamente a los vehículos modelo 2010 o anteriores, cuyos titulares contarán con un plazo de 90 días desde el vencimiento para adecuarse a la nueva normativa.
No obstante, la modificación también abre interrogantes sobre el futuro del sector. Aunque la ampliación de la vida útil brinda un alivio inmediato, persisten las dudas respecto de cómo se producirá la renovación de la flota en los próximos años, en un contexto económico que todavía presenta dificultades para afrontar la compra de vehículos nuevos.
Leé también
Temas
