Analizan una ordenanza que podría cambiar la realidad de taxis y remises

Lo que muchas veces llega como una medida temporaria usualmente termina instalándose como algo permanente. Es el caso de los vencimientos de la vida útil de las unidades afectadas al transporte privado de pasajeros, donde desde la pandemia se vienen autorizando prórrogas anuales al plazo original de 10 años, ante la dificultad que tienen sus titulares para comprar unidades 0 km. En ese marco, ahora empieza a tomar forma un cambio normativo de fondo.

El presidente de la Comisión de Movilidad Urbana, Guido García, adelantó este lunes que el oficialismo se encuentra trabajando en una nueva ordenanza al respecto, si bien no aportó mayores detalles sobre su contenido. La revelación la hizo en el marco de la sesión de la comisión a su cargo, donde se tratan dos pedidos de distintos sectores de taxistas para extender la vida útil de las unidades afectadas al servicio.

La ordenanza 4471 fija un plazo de utilidad de hasta 10 años, momento en el cual los titulares de las licencias deben incorporar una nueva unidad. La medida se sustenta en una lógica vinculada a la antigüedad de los vehículos, considerando además el desgaste al que se exponen por la naturaleza del servicio.

Sin embargo, desde 2020 el Concejo Deliberante viene aprobando ordenanzas que extienden anualmente el plazo de vencimiento, por lo que en las calles circulan coches que deberían haberlo dejado de hacer hace seis años. ¿El motivo? Las dificultades económicas que tienen los titulares para afrontar la compra de un vehículo 0 km, en su momento por las consecuencias de la pandemia, en una crisis económica que permanece actualmente.

Algunos sectores de taxistas proponen una nueva ordenanza que extienda el plazo a 14 o 15 años, si bien la normativa también incluye a servicios como transporte escolar y de personas con discapacidad, entre otros.

En cuanto al tratamiento de dichos expedientes con estado legislativo, la Comisión de Movilidad Urbana resolvió pedir un informe al área de Transporte, quedando a la espera de la respuesta para avanzar con un dictamen.

El municipio eliminó el pago para transferir licencias de taxis y remises

El debate sobre la situación del trasporte tiene plena vigencia en la política local y, como reciente novedad, la nueva Ordenanza Impositiva aprobada por el Concejo Deliberante de General Pueyrredon eliminó el derecho municipal que se debía pagar para transferir licencias de taxis y remises, un reclamo histórico del sector que quedó incorporado en la norma casi sin debate público. La medida fue promulgada por el intendente y modifica un artículo de la ordenanza que establecía ese canon.

Según referentes de taxistas, el trámite tenía un costo superior a los 4 millones de pesos, lo que dificultaba la compra o transferencia de licencias. Desde el sector celebraron la decisión al considerar que facilitará el acceso a la actividad, aunque insistieron con otros reclamos pendientes, como la extensión de la vida útil de los vehículos afectados al servicio.