Piden garantizar colectivos dentro del Parque Industrial: "No están en horas pico"

El Parque Industrial de General Pueyrredon ha tenido en los últimos años un crecimiento exponencial, con la radicación de muchas empresas que permitieron una ampliación considerable. Esto trajo aparejado el aumento de la planta de trabajadores aunque no sucede lo mismo con el transporte.

"Hubo mucho aporte privado y del Gobierno nacional como en el caso de Lamb Weston, entre otros, con una actitud proactiva de Mar del Plata y del Concejo Deliberante para generar este impulso. Hay un problema que a veces parece que se va a solucionar pero nunca se resuelve y es el ingreso del colectivo en horas pico para que el personal no tenga que caminar tanto", contó a 0223 el concejal Ariel Ciano, autor del pedido de informes al Municipio.

"Presentamos un proyecto para que las líneas 715 y 720, al menos en los horarios de ingreso entre las 6 y 8 de la mañana, y de egreso entre las 14 y las 16, haga un recorrido que abarque la mayor cantidad de industrias. Solicitamos al Ejecutivo que arbitre las medidas necesarias para que esto se logre", añadió el edil.

Como señaló, reclamo no es nuevo ya que desde la Asociación del Parque Industrial lo vienen manteniendo desde hace, al menos, dos años: "Es algo que constantemente pedimos en las reuniones del grupo con el Municipio. Siempre se llevan la propuesta desde la Secretaría de Producción de hablarlo con Tránsito o Transporte pero no se resuelve de fondo", sostuvo en diálogo con este medio su presidente, Alberto Chevalier.

"Es una cuestión casi irrisoria, ya que tenemos un parque de casi 300 hectáreas (el quinto en superficie en la Argentina) y el colectivo generalmente no entra a pesar de que el parque es público y pueden hacerlo libremente. No es posible que las dos líneas de colectivo que van de Mar del Plata a Batán dejen a las personas, empleados y vendedores en la ruta. Hay gente que tiene que caminar hasta 40 minutos a la intemperie, abajo de la lluvia o el calor intenso", describió Chevalier.

"A esto se suma que no hay veredas, lo que implica un real peligro. En virtud de que se hicieron muchas obras de infraestructura en el parque, que está completo, las calles ya están habilitadas para ir mucho más lejos. El colectivo entra por la calle 6, hace 5 cuadras y vuelve. Podría hacer muchas más, tardando 5 minutos solamente", contó el funcionario.

Según estimaciones, hay entre 5 y 6 mil personas que se mueven en distintos métodos de transporte. De ellas, un tercio utiliza el transporte público. Muchas veces, las empresas terminan poniendo a disposición combis propias costeadas por la firma, cuando el servicio debería estar garantizado.

"Estamos satisfechos con este pedido ya que en horarios pico se genera un movimiento monstruoso en el parque. La gente va caminando a la par de decenas de autos y eso no puede seguir pasando", lamentó Chevalier.