Licitación de la Rambla: Provincia recibió siete ofertas para llevar adelante la ansiada restauración

El gobierno de Axel Kicillof dio un paso crucial para dar respuesta a la histórica necesidad de la restauración integral de la Rambla, el paseo convertido en la postal principal de Mar del Plata y que hace tiempo necesita de intensos trabajos para su puesta en valor: este lunes el Ministerio de Infraestructura recibió siete ofertas en el marco de la Licitación Pública 46/2024, la cual cuenta con un presupuesto de 4 mil millones de pesos.

El acto se llevó adelante en la sede ministerial en La Plata, donde se constataron las propuestas de las empresas Insa SA, Carbe SA y Eduardo Colombini SA, y de cuatro Uniones Transitorias, las constituidas entre las firmas Rol Ingeniería SA y Consulper SA, Centro Construcciones SA y PF Compañía Constructora SA, Emprendimiento Eléctricos del Sur SA y Construcciones La Plata SA, y Marin Construcciones SA y Coninsa SA.

Las ofertas oscilan entre 3.963 millones y 7.694 millones de pesos, algunas de las cuales se ajustan al presupuesto oficial y ahora deberán ser estudiadas por los organismos técnicos competentes, a fines de constatar que se enmarcan dentro de los requisitos legales establecidos en el Pliego de Bases y Condiciones.

La actual es una primera etapa de dos, donde se abarca una superficie de 31.500 m2 con tareas que consisten en la recuperación de solados y del equipamiento urbano; la restauración y reposición de baldosas en la rambla, recovas y el boulevard del sector del Hotel Provincial y el Casino; la desobstrucción y reparación de los desagües pluviales; la colocación de nuevas luminarias LED en la línea de costa; y la puesta en valor de las estructuras de piedra, escaleras y rampas.

Además, se prevé reconstruir los sectores verdes originales, rediseñando el paisajismo con vegetación, cestos para residuos y bancos, restituyendo también el cerco de madera para separar este sector de la playa. Asimismo, se realizará la restauración de las esculturas emblemáticas de los lobos marinos y los monolitos extremos, y del revestimiento de piedra en los muros que separan un sector del otro.

El pasado 10 de enero, las empresas interesados recorrieron las instalaciones junto con responsables técnicos del Ministerio de Infraestructura, donde se interiorizaron en los detalles de la obra y se sacaron dudas. Allí pudieron observar las múltiples falencias de la infraestructura y mobiliario, donde además uno de los aspectos sensibles es el de las baldosas, donde los trabajos deberán replicar las originales, por lo que no se podrán instalar elementos que hoy se comercializan en el rubro. Para ello se retirará y tomará como muestra aquellas baldosas en mejor estado, para a partir de allí replicarlas, en un trabajo que se planteó solo lo realiza una empresa de Córdoba.

A su vez, otra de las dificultades que encara la obra es la de los desniveles que se han ido generando con el paso del tiempo, ya que por distintos sectores se ven hundimientos los cuales hay que emparejar. Un aspecto a destacar es que los trabajos incluyen la zona baja de la Rambla, es decir la que da directamente a la arena y que a su vez es claramente uno de los sectores más necesitados de renovación y mantenimiento.

Finalmente, la proyección del Ministerio de Infraestructura es que los trabajos comiencen luego de Semana Santa, para no afectar el normal desenvolvimiento de todo el movimiento turístico que caracteriza a ese sector de la ciudad durante el periodo estival. La obra tiene un plazo de ejecución de 180 días, por lo que la idea es que todo esté en condiciones para el verano de 2026.