Los transportes escolares vuelven al ruedo: ¿cuánto cuesta llevar a los chicos al colegio?

A pocos días del inicio de las clases en General Pueyrredon, los transportistas escolares preparan las unidades para afrontar el ciclo lectivo 2026, después de un año complicado con bajas y recortes en el servicio.

Al respecto, Cristina Rubio, referente de la Asociación Marplatense de Transportistas Escolares y Afines (Amtea), comentó en diálogo con Extra (102.1) que durante las vacaciones "la mayoría de los escolares estuvieron parados": "Volvemos más que con ganas, estamos con mucha necesidad de comenzar a trabajar".

Sobre la demanda del servicio, resaltó que "todos los transportes hacen un relevamiento de los chicos que quedaron del año pasado, que son siempre los que tienen prioridad, y hay muchos niños que ingresan a la escuela. La verdad es que hay muchas consultas".

Por otro lado, se refirió a los momentos difíciles que afrontó la actividad a partir de la pandemia: "Hay muchos transportes escolares que han dejado la actividad y eligieron otra cosa. No te olvides que fueron dos años muy difíciles, muchos que quedaron en el camino y tuvieron que vender sus vehículos porque la Municipalidad, entre las cosas que nos exige, establece una vida útil del vehículo y sobre todo las combis hay que renovarlas". 

"Entonces ese es un valor económico que uno tiene que solventar: pagar las cuotas, los seguros. No es 'yo llevo a los chicos a la escuela y ya está'. La responsabilidad de tener seguro y habilitaciones es un combo económico que se debe afrontar todos los meses para realizar la actividad", continuó.

En cuanto a los precios, reveló que van a arrancar desde 140 mil hasta los 200 mil pesos. "Hay algunos que cobrarán más según la distancia, colegios que son de doble escolaridad u otros por el nivel económico. La mayoría va a estar en ese número; no superarán los 250 mil", aseguró.

Con relación a los precios del año pasado, declaró que "la mayoría terminó en 120 o 140 mil" por lo que "no está tan alejado". "En una reunión comentábamos que este año tuvimos un aumento del 47 % del combustible en seis meses; es un montón. El seguro también se incrementa todos los meses. Si bien algunos dicen que el dólar baja —porque parece que en este país fuera todo alrededor del dólar—, en realidad no es así, porque baja el dólar y no baja el combustible ni los seguros; por el contrario, incrementan su valor todos los meses", indicó.

A esto se le suman los valores de mantenimiento de las unidades que se deterioran constantemente por el estado de las calles: "Ojalá la tasa vial se utilizara realmente para arreglarlas", subrayó Rubio, que recorre las zonas de Parque Palermo, Las Heras y San Martín. "Puedo sacar fotos de los miles de pozos. El año pasado hice el tren delantero y ahora tengo que volver a hacerlo porque es un colectivo, es pesado: esquivás un pozo y agarrás tres". 

"La VTV nosotros la pasamos como todo el mundo; nos miran más con la lupa porque llevamos chicos. Todos los transportes escolares, sobre todo los colectivos, superan los cinco ceros en lo que se debe comprar. Entonces son cosas de mucho valor. Los escolares, gracias a la Cámara Provincial de Buenos Aires, hace más de 10 años contamos con el beneficio del 50 % de la VTV. Aún así, los gastos son enormes", concluyó.