Alerta nacional: una histórica empresa deja de fabricar en Argentina en medio de la crisis

Se relocalizará toda la producción regional de la firma en terminales de Brasil y Uruguay.

Durante 28 años consecutivos se ensamblaron vehículos en el territorio nacional.

23 de Mayo de 2026 10:29

Por Redacción 0223

PARA 0223

La multinacional automotriz Stellantis tomó la drástica decisión corporativa de cesar de forma definitiva la fabricación de vehículos de la marca francesa Citroën en la Argentina. La determinación comercial estratégica implica la relocalización de toda la producción regional de la firma en las terminales industriales de Brasil y Uruguay. Al mismo tiempo, la medida rompe una trayectoria de 28 años consecutivos de ensamblaje ininterrumpido en el territorio nacional, marcando un fuerte quiebre en la industria pesada local.

Aproximadamente 400 contratos temporales vencen en los próximos días.

La emblemática planta bonaerense de El Palomar, ubicada en el partido de Tres de Febrero, sintió de manera inmediata el impacto negativo de este recorte de actividades productivas. En dicho predio fabril se procedió al cese definitivo de la fabricación del utilitario Berlingo Furgón y de su modelo asociado, la Peugeot Partner. Los directivos de la compañía automotriz anunciaron que a partir de ahora ambos vehículos comerciales ligeros serán reemplazados por unidades importadas directamente desde España.

Qué busca hacer la empresa ante los posibles despidos

Frente a la fuerte caída del consumo interno y la eliminación de turnos de trabajo, la empresa implementó un agresivo programa de suspensiones de personal y la apertura de retiros voluntarios. La firma busca recortar empleos de forma masiva sin generar niveles de conflictividad gremial mediante el desembolso de beneficios monetarios especiales. La idea, en principio, es "tentarlos" con entre 5 y 7 salarios adicionales para que firmen una salida.

El mercado proyecta un año auspicioso en cuanto a patentamientos.

El gremio de mecánicos y los operarios metalúrgicos manifestaron su profunda preocupación debido a que en los próximos días vencen aproximadamente 400 contratos temporales de personal que no serían renovados. A pesar de este complejo panorama en el sector fabril de ensamble, la gerencia comercial de Citroën mantendrá activa su red de concesionarias y la venta convencional. El grupo proyecta un mercado de patentamientos estable para este año y apuesta fuertemente por la financiación bancaria.

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