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Cómo será el Metrobus de Mar del Plata

Cómo será el Metrobus de Mar del Plata

Por Redacción 0223

Irá por avenida Luro desde Jara hasta Buenos Aires y sobre Peralta Ramos desde Sarmiento hasta la Diagonal Alberdi. Además, contará con 9 estaciones y 23 paradores con rampa. Las obras costarán 516 millones de pesos.

Con una inversión de más de 500 millones de pesos, la versión del Metrobus en Mar del Plata comenzará a construirse en los próximos meses. Así lo anunció la gobernadora María Eugenia Vidal en el acto oficial de este lunes a la mañana junto el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich y el jefe de Gabinete Marcos Peña.

Dos serán los recorridos que tendrá el Metrobus en la ciudad. Irá por avenida Luro desde Jara hasta Buenos Aires, donde ocupará tres de los seis carriles disponibles para la circulación de los autos y sobre Peralta Ramos desde Sarmiento hasta la Diagonal Alberdi.

Además, contará con 9 estaciones en su recorrido y 23 paradores con rampa y señales de braille.

Se calcula que los 70 mil usuarios que habitualmente utilizan el servicio de colectico en la ciudad van a poder reducir el tiempo de viaje en un 40 por ciento. Eso, gracias a que los carriles exclusivos serán destinados a 26 líneas diferentes.

Según explicó el intendente Carlos Arroyo, quien también estuvo presente en el acto oficial, las obras comenzarán en diciembre, aunque Marcos Peña señaló que podrían iniciarse en octubre. Serán precisamente 516 millones de pesos los que el Ministerio de Transporte de la Nación invertirá para ejecutar la construcción.

"El Metrobús es un frente de trabajo que va a introducir a Mar del Plata en el siglo XXI en materia de transporte", dijo el jefe comunal y concluyó: "La experiencia ha demostrado que el Metrobus tuvo éxito en muchos lugares, lleva al obrero rápidamente al lugar de trabajo, al oficinista o al que quiera pasear, se ahorra tiempo y esto significará un ahorro de dinero porque al tener mayor velocidad de circulación, se necesitan menos unidades para brindar un mejor servicio".

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Cómo será el Metrobus de Mar del Plata

Irá por avenida Luro desde Jara hasta Buenos Aires y sobre Peralta Ramos desde Sarmiento hasta la Diagonal Alberdi. Además, contará con 9 estaciones y 23 paradores con rampa. Las obras costarán 516 millones de pesos.

Vidal, Peña, Dietrich y Arroyo durante el anuncio de la llegada del Metrobus a la ciudad. Foto: 0223. 

Con una inversión de más de 500 millones de pesos, la versión del Metrobus en Mar del Plata comenzará a construirse en los próximos meses. Así lo anunció la gobernadora María Eugenia Vidal en el acto oficial de este lunes a la mañana junto el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich y el jefe de Gabinete Marcos Peña.

Dos serán los recorridos que tendrá el Metrobus en la ciudad. Irá por avenida Luro desde Jara hasta Buenos Aires, donde ocupará tres de los seis carriles disponibles para la circulación de los autos y sobre Peralta Ramos desde Sarmiento hasta la Diagonal Alberdi.

Además, contará con 9 estaciones en su recorrido y 23 paradores con rampa y señales de braille.

Se calcula que los 70 mil usuarios que habitualmente utilizan el servicio de colectico en la ciudad van a poder reducir el tiempo de viaje en un 40 por ciento. Eso, gracias a que los carriles exclusivos serán destinados a 26 líneas diferentes.

Según explicó el intendente Carlos Arroyo, quien también estuvo presente en el acto oficial, las obras comenzarán en diciembre, aunque Marcos Peña señaló que podrían iniciarse en octubre. Serán precisamente 516 millones de pesos los que el Ministerio de Transporte de la Nación invertirá para ejecutar la construcción.

"El Metrobús es un frente de trabajo que va a introducir a Mar del Plata en el siglo XXI en materia de transporte", dijo el jefe comunal y concluyó: "La experiencia ha demostrado que el Metrobus tuvo éxito en muchos lugares, lleva al obrero rápidamente al lugar de trabajo, al oficinista o al que quiera pasear, se ahorra tiempo y esto significará un ahorro de dinero porque al tener mayor velocidad de circulación, se necesitan menos unidades para brindar un mejor servicio".

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