Juzgan a un reconocido dirigente político de Córdoba que mató a una marplatense en un choque

A casi cuatro años del accidente que sufrió la marplatense Alejandra Bengoa en las Altas Cumbres de Córdoba, la Cámara del Crimen de Villa Dolores retomó este lunes la sexta jornada del juicio contra el exlegislador Oscar González, acusado de homicidio culposo agravado y lesiones culposas agravada, con el objetivo de reconstruir el accidente vial que tuvo lugar el 29 de octubre de 2022.

Uno de los testimonios más esperados fue el de Roberto Pablo Carranza, el camionero que circulaba delante del Renault Sandero donde viajaban Bengoa junto a su hija Marina y una amiga suya, ambas de 14 años en aquel entonces. Docente, fotógrafa y mosaiquista reconocida en el ambiente artístico marplatense, Bengoa conducía rumbo al recital que la banda uruguaya Cuarteto de Nos daría en la capital de la provincia.

El vehículo fue embestido de frente a la altura del Paraje Niña Paula por el entonces Presidente de la Bicameral de Córdoba y ex funcionario menemista Oscar González que viajaba hacia Mina Clavero en un BMW X1 oficial. El choque se dio entre el costado frontal derecho de la BMW X1 y el frente del Renault Sandero, por lo que ambos volcaron: González quedó orillado junto a la banquina y Bengoa permaneció en la ruta. De la misma manera, precisaron que ninguno superó el límite máximo de velocidad de 100 km/h, ya que el ex legislador circulaba a 87 km/h y que la docente se movilizaba a 74 km/h.

Como consecuencia del impacto, Alejandra falleció y Marina y Alexa fueron gravemente heridas. Marina estuvo internada durante tres meses, sufrió traumatismo de cráneo, fracturas en la columna y extremidades y tuvieron que hacerle cuatro operaciones. Alexa, la amiga de Marina, quedó parapléjica.

Qué declaró el camionero

Uno de los testimonios más esperados fue el de Roberto Pablo Carranza, el camionero que circulaba delante del Renault Sandero donde viajaban las víctimas. Carranza aseguró que no presenció el instante del impacto, pues en los segundos previos tenía la atención puesta en los relojes de presión de aceite del camión y solo levantó la mirada al escuchar el golpe. "Cuando alzo la mirada al escuchar el golpe, veo a los autos por el aire", relató.

El camionero también indicó que no recuerda haber visto al Sandero delante suyo ni un intento de sobrepaso. Su acompañante, por su parte, declaró que estaba dormida y no pudo aportar detalles sobre la maniobra. Respecto a la ubicación del choque, Carranza estimó que el impacto ocurrió principalmente sobre su carril, en sentido Mina Clavero-Córdoba, calculando que aproximadamente el 80% del impacto fue de su lado y el resto en el carril contrario, donde circulaba la BMW X1 conducida por González.

El camionero también indicó que no recuerda haber visto al Sandero delante suyo ni un intento de sobrepaso. Su acompañante, por su parte, declaró que estaba dormida y no pudo aportar detalles sobre la maniobra. Respecto a la ubicación del choque, Carranza estimó que el impacto ocurrió principalmente sobre su carril, en sentido Mina Clavero-Córdoba, calculando que aproximadamente el 80% del impacto fue de su lado y el resto en el carril contrario, donde circulaba la BMW X1 conducida por González.

Faraoni confirmó que el Sandero realizó el adelantamiento y que segundos después ocurrió el choque, aunque tampoco presenció el impacto de forma directa.

En la audiencia también declaró Nelson Fernando Cortez, quien viajaba desde Córdoba a Villa Dolores y afirmó que la BMW X1 de González los adelantó a alta velocidad, describiendo la maniobra como "muy elevada". Según su relato, circulaba a unos 100 km/h y fue superado "como parado" varios kilómetros antes del siniestro.

Por su parte, Luis Friedrich dijo haber visto a la BMW a entre 120 y 130 km/h en un tramo habilitado para el adelantamiento, y aseguró que González no cruzó la doble línea amarilla durante la maniobra, que calificó como correcta.

Cómo sigue el juicio

Este martes se espera una de las etapas más importantes del juicio con la declaración de los peritos accidentológicos, quienes deberán reconstruir la mecánica del choque, analizando puntos clave como el lugar del impacto, las trayectorias, velocidades y posible invasión del carril contrario. También expondrá Álvaro Zaragoza, responsable de la reconstrucción virtual incorporada al expediente. Las conclusiones técnicas serán confrontadas con los testimonios y demás pruebas del juicio.

El miércoles no habrá audiencias en la Cámara de Villa Dolores. Ya hacia el cierre de la semana, testificarán psicólogas forenses y peritas responsables de las evaluaciones a las víctimas del choque.

Posteriormente, se tomarán las declaraciones relacionadas con la demanda civil de las partes involucradas. Completadas estas etapas, el juicio penal avanzará a la fase de alegatos y veredicto, cuya resolución se espera para las últimas semanas de agosto.