Rechazan las salidas transitorias del conductor que atropelló y mató a 122 km/h a Martín Ovejero

La Justicia de Mar del Plata rechazó este miércoles el pedido de salidas transitorias que había elevado la defensa de Pablo Sebastián Pérez, el conductor que en julio de 2017 atropelló y mató a 122 kilómetros por hora a Martín Ovejero a la altura del kilómetro 495 de la ruta 11.

Durante la audiencia que se celebró en las últimas horas, el juez de Ejecución Penal, Juan Galarreta, informó que decidió hacer lugar a los planteos de oposición presentados por parte del fiscal Fernando Berlingeri y el abogado del particular damnificado, Maximiliano Orsini, según pudo confirmar 0223 de fuentes judiciales consultadas.

“Había pedido salir todos los domingos pero fue rechazado. Pablo Sebastián Pérez seguirá preso como corresponde”, celebró Jessica, la hermana del joven que perdió la vida en Santa Clara del Mar a los 22 años, siendo papá de Facundo, un nene de tan solo un año y medio.

En octubre del 2019, la Jueza Correccional Jorgelina Caamadro le impuso a Pérez la pena de cuatro años y medio de prisión como autor del delito de homicidio culposo agravado por la conducción de un vehículo y por culpa temeraria, algo que ratificó un año después la Sala Segunda de Cámara de Apelación y Garantías.

El automovilista, sin embargo, pudo gozar de un beneficio de excarcelación y recién a mediados del 2021 comenzó a cumplir su condena en una cárcel común, después de que la misma magistrada revocara la medida que lo había beneficiado.

El caso de Ovejero tomó trascendencia nacional en 2020 cuando, en plena pandemia del coronavirus, Guillermo, el papá de Martín, realizó una caminata hasta la Casa Rosada para reclamar que el hombre que mató a su hijo fuera preso.

El caso

El 27 de julio del 2017, Pablo Pérez manejaba a una velocidad superior a lo permitida en su Peugeot 207 cuando rozó la rotonda del kilómetro 495 de la ruta 11, cruzó de mano e impactó la motocicleta en la que se desplazaba Martín Ovejero causándole la muerte de manera casi instantánea.

Para resolver la condena, la Justicia tuvo en cuenta la pericia accidentológica que confirmó que el auto circulaba a 122 kilómetros por hora al momento del contacto inicial con la rotonda que derivó en un trompo y en el impacto a la motocicleta, cuando la velocidad máxima permitida en el lugar es de 40 kilómetros por hora.

El hecho fue enmarcado por “culpa temoraria” porque el automovilista iba a alta velocidad y escuchando música a alto volumen en adversas condiciones más allá de indicadores previos que exhibían peligro.