“Lugares Accesibles”: aprueban crear una plataforma virtual para personas con discapacidad motriz

El Concejo Deliberante aprobó la creación de una herramienta tecnológica para facilitar la movilidad de personas con discapacidad motriz. Entre otra información, el llamado “Mapa Virtual de Lugares Accesibles” contendrá detalles sobre la accesibilidad a espacios y/o edificios públicos de General Pueyrredon.

El proyecto fue presentado en agosto del año pasado por el concejal Gustavo Pujato (UCR) y tras un debate en varias comisiones, sumó la opinión favorable y aporte de distintas áreas como el Consejo Municipal de Discapacidad, la Comisión del Plan Municipal de Accesibilidad y la Dirección de Políticas para Personas con Discapacidad. Finalmente, fue aprobado el pasado jueves con el apoyo de todos los bloques políticos.

Según se establece en la normativa, será una plataforma virtual donde se reflejarán a través de distintos indicadores la accesibilidad a espacios y/o edificios públicos y privados del distrito. Contará con una base de datos con el registro de los lugares, ubicación geográfica, tipo de lugar, tipo de accesibilidad que cubre, como rampas, líneas de transporte, localización de los lugares de estacionamiento exclusivo para personas con discapacidad, ubicación de institución, entre otros elementos.

Con el fin de incluir la mayor cantidad posible de instituciones, el “Mapa” contendrá el siguiente listado el cual es posible ampliar: Municipalidad de General Pueyrredon y todas las oficinas que conforman su red de atención, entidades bancarias públicas y privadas, sedes locales de organismos provinciales y nacionales, instituciones sociales y deportivas, colegios, consejos y demás instituciones que agrupen a profesionales cualquiera sea su rama de actuación, instituciones educativas de todos los niveles tanto públicas como privadas.

En el caso del servicio público de transporte de pasajeros, el Mapa tendrá la unificación de todas las agencias que brinden el servicio de taxis y remises existentes a la fecha, como así también las paradas de colectivos. En el caso de los primeros, se especificará su carácter de accesible o no accesible; mientras que, en el caso de las distintas líneas de transporte de pasajeros, se mencionará cuántas unidades con rampas circulan por línea.

“Es necesario comprender a la inclusión en sentido real y concreto que implica, por un lado, ser conscientes de la existencia de las barreras que construimos como sociedad y, al mismo tiempo, sostener una actitud activa tendiente a eliminarlas”, se alertó en el proyecto impulsado por el concejal Gustavo Pujato.

“La accesibilidad debe ser analizada como una cadena de acciones que tienen que vincularse necesariamente entre sí”, sostuvo el bloque, donde “para adquirir la autonomía de la persona, es menester la continuidad del desplazamiento desde punto de origen hasta el destino y lograr la capacidad de aproximarse, permanecer, usar y salir de todo espacio con independencia, facilidad y sin interrupciones”.

Para su difusión, el gobierno producirá material informativo teniendo en cuenta los lenguajes (tanto el oral como la lengua de señas y otras formas de comunicación no verbal), la visualización de textos, el Braille, la comunicación táctil, los macrotipos, los dispositivos multimedia de fácil acceso, así como el lenguaje escrito, los sistemas auditivos, el lenguaje sencillo, los medios de voz digitalizada y otros modos, medios y formatos aumentativos o alternativos de comunicación, incluida la tecnología de la información y las comunicaciones de fácil acceso, que serán difundidos por los medios que disponga la Municipalidad para conocimiento de la población en general.