“La gente no entiende la presión”: Colapinto reveló cómo es el método Briatore
El piloto argentino analizó el estilo de liderazgo del histórico dirigente italiano y reveló cómo se vive la presión dentro de un equipo de la máxima categoría.
Por Redacción 0223
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En la previa del inicio de la temporada de Fórmula 1 en el tradicional Gran Premio de Australia, Franco Colapinto dialogó con la prensa y dejó varias reflexiones sobre el mundo interno de la categoría. Entre los temas que surgieron apareció el famoso “método” de Flavio Briatore, el histórico empresario italiano que durante décadas fue una figura influyente dentro del paddock.
Consultado sobre el estilo de conducción del dirigente europeo, el piloto argentino eligió una mirada equilibrada y valoró la experiencia del italiano dentro del automovilismo. “Ha sido un gran líder, es un gran empresario, ha tenido mucho éxito en todos los negocios en los que ha estado, y logra que la gente rinda”, explicó Colapinto al referirse a la forma en que Briatore maneja a sus equipos.
El joven piloto también remarcó que la forma de liderar del italiano puede resultar distinta a la de otros jefes dentro de la categoría. “A veces de una manera diferente a como lo hacen otros, pero todo es un gran aprendizaje”, sostuvo, dejando en claro que dentro de la Fórmula 1 conviven distintos estilos de gestión.
Más allá del debate sobre los métodos, Colapinto puso el foco en el nivel de exigencia que implica competir en la máxima categoría del automovilismo mundial. Según el argentino, muchas veces desde afuera no se dimensiona la presión que se vive dentro de un equipo durante un fin de semana de carrera.
“Es muy difícil para la gente entender la cantidad de presión bajo la que todos están en una semana de carrera, en un equipo de competición”, explicó el nacido en Pilar. Y agregó que esa carga no recae únicamente sobre los pilotos, sino sobre cada integrante del equipo que trabaja detrás del proyecto deportivo.
Finalmente, Colapinto remarcó que ese nivel de exigencia forma parte natural del ADN de la Fórmula 1. “No solo los pilotos están bajo esa cantidad de presión, y supongo que es parte del deporte”, concluyó el joven de 22 años, en la antesala de un nuevo comienzo de temporada que promete emociones desde la primera carrera del año.
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