Tragedia en el Skatepark: la pericia confirmó la rotura de un componente de la dirección

Más de dos semanas después del trágico accidente en el Skatepark, en el que falleció Guadalupe Merlos y varias personas resultaron gravemente heridas, este martes se realizó la segunda pericia mecánica al colectivo de la línea 532 involucrado en el hecho.

Días atrás, los peritos habían comenzado con la evaluación del vehículo, pero una medida judicial presentada por uno de los abogados de las víctimas suspendió el procedimiento para permitir la designación de un perito de parte. Una vez cumplido ese paso, las tareas se retomaron con el objetivo de determinar cómo ocurrió el siniestro.

En representación de la defensa del conductor, el ingeniero mecánico Osvaldo Petcoff participó de la pericia. "En los informes periciales correspondientes vamos a escribir qué fue lo que se deterioró, se dañó o se rompió en ese momento, cuál fue el componente mecánico involucrado en la situación", explicó en diálogo con 0223.

Al comparar esta inspección con la realizada anteriormente, sostuvo que "el componente roto sigue siendo el mismo que en la pericia anterior, no se modificó. Esta nueva pericia lo que hace es constatar lo mismo que había arrojado la anterior".

En ese sentido, precisó que "mecánicamente, lo que podemos decir es que hay uno de los componentes de la dirección que se rompió en el momento".

Respecto de otros aspectos clave para la investigación, como la velocidad a la que circulaba el colectivo, la trayectoria o los ángulos de impacto, aclaró que "son cálculos que se realizan en la pericia accidentológica, no en la mecánica". "Ahora lo que se está haciendo es observar los componentes, ver qué se rompió y qué no", detalló.

Como conclusión preliminar, Petcoff indicó que "hay un componente roto, claramente. Después, cuando se realice la pericia accidentológica y se evalúen los demás elementos, además de la falla mecánica, se va a poder determinar con mayor precisión qué fue lo que sucedió", cerró.